Archives de catégorie : Étapes

Étape n° 17

Vendredi 6 juillet, temps nuageux , puis orages et ciel bleu vers18h

Je ne peux vous écrire où je suis car c’est écrit en cyrillique sur ma carte
Bilan vélo : 146 km, moyenne 21,1 km/h, maxi vitesse 46,7 km/h, durée 6h56, régénération 2?5%, 27,12 AH, 1312 Watts-heure consommées soit 8,7 Wh/km
Panneaux voltaïques : 500 Wh

C’est la plus faible fourniture de Wh fournis par les panneaux voltaÏques depuis le début du voyage. N’ayant pu vraiment recharger dans la journée, j’ai arrêté le soir car les batteries étaient vide.

Le matin, je suis donc partie de l’hôtel le ventre vide puisque cet hôtel ne faisait pas de petit déjeuner, c’est quand même la première fois que je vois cela. Je n’ai croisé à 7h00 que le veilleur de nuit. Petit Prince m’attendait sagement dehors sous sa bâche. J’avais regretté au Canada de ne pouvoir protéger Petit Prince la nuit. Aussi cette année, j’ai trouvé une belle bâche noire pour lui. Et quand je voit tous ces branchements électriques de partout, je me dis que cela ne peut pas lui faire de mal.

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Étape n° 16

Jeudi 5 juillet à Zatoka en Ukraine

Bilan vélo: À l’arrivée 47,4V sur 54V possibles.

153 km, moyenne 23 km/h, vitesse maxi 53,2Km/h, durée de pédalage 6h41, 2,9% de régération, 1469 Watts-heure soit 9,3 Wh/km

Charge par les panneaux voltaïques: 1874 Wh

Le matin, j’ai quitté ma petite maison particulière pour aller dans celle des voisins propriétaires de cette maison que j’avais occupée pendant la nuit. Un superbe petit déjeuner m’y attendait très complet avec aussi des légumes. Depuis le début de ce voyage, c’est le règne des sandwichs avec charcuterie, aussi je suis contente dès que je peux manger des légumes.

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Étape n° 15

Mercredi 4 juillet, étape 15, arrêt à Trzciana

Bilan vélo: 173 km, vitesse moyenne 22,0 km/h, durée de pédalage 7h53, régénération 3,2%, 

1717 Watts-heure consommés, soit 9,5 Wh/km, 34,0 Ah

A l’arrivée ; 45,7 V

Production des panneaux voltaïques : 960 Wh

Démarrer une journée après avoir été reçu comme cela la veille, vous donne une pêche d’enfer. Toutes ces rencontres font vraiment partie intégrante de ce voyage. Personnellement, je ne me vois pas faire un voyage pareil sans aller au devant des gens. Et depuis le début de ce voyage, en 15 jours, je peux dire que j’ai été très gâtée. Comme dit ma belle-sœur dans ses commentaires, les premiers n’ont pas eu cette chance. Le premier RAF fait environ 240 à 260 km par jour avec des pointes à 300 km, ce qui veut dire qu’il roule de 7h du matin à 21h, cela laisse peu de temps pour les rencontres. Mais chacun, dans cette aventure a des ambitions différentes (sauf une qui est celle d’arriver à Canton !…). Par contre, j’avoue qu’en Ukraine et en Russie, je ne sais pas ce que je vais faire ou réussir à faire. J’appréhende un peu la grande différence de culture, d’être maladroite sans le vouloir. J’espère que je ne vais pas me retrouver à l’hôtel tous les soirs, cela serait cafardeux au possible.

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Étape n°14

SUNTRIP 2018, ÉTAPE 14, arrêt à Ochodza en Pologne

Temps mitigé; nuageux et soleil jouant à cache cache avec les nuages

Bilan vélo: 156 km, moyenne 19,8 km/h, durée 7h52 mn, vit max : 47,5 km/h, A min 5,97, A maxi 19,2, Régénération : 3,8%, 1719 Watts-heure soit 10,6 Watts-heure/km – 34,43 Ah

Panneaux voltaÏques : 1010,2 Watts-heure.

Après une nuit où j’ai mal dormi car je n’ai pas arrêté de penser que je n’arriverai peut-être pas à gérer les dates du visa russe, sachant que nous avons été prévenu que les russes ne plaisantent pas avec cela, et sans petit déjeuner pris, je démarre ma journée de vélo. J’ai demandé de l’aide à Annick Marie (webmaster suntrip et fille adorable) pour m’aider à faire le point avec elle : 1365 km à faire pour être à la frontière russe et 1300 km pour traverser la Russie et il me reste 28 jours soit moins de 100km par jour. Donc si je tiens la cadence et sans problème, cela devrait être bon.

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Étape n°13

SUNTRIP 2018, étape 13 De Uherské Brod en Tchéquie à Petravald U Noveho Jicina

156 km

N’ayant pas réussi à fabriquer une nouvelle remorque à 2 roues et 3 panneaux voltaïques exposés au soleil, mais pas déçue, car on moins j’ai essayé, je reprends la route.

Mais plein de points positifs de mon arrêt chez AZUB. Tout d’abord faire connaissance de mon sponsor technique. En effet, ils ont eu la grande gentillesse de me prêter un vélo. C’est assez exceptionnel de faire cela avec une femme de 67 ans. Généralement, on réserve cela aux grands sportifs. Donc je tenais vraiment à faire connaissance de Honza le Dr Marketing qui m’a fait confiance afin de le remercier.

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Étape n°12

Suntrip 2018, étape12 et 12-1 Uherské Brod en Tchéquie.

Samedi 30 juin et 1er juillet

Temps nuageux et soleil

Bilan vélo : 44,9V à l’arrivée, 173 km, Moyenne 17,3 km, 787 Ah, durée de pédalage 10h (pour la première fois, j’ai mal aux fesses), 1,7% de régénération, 1779 Watts-heure, 10,0 Wh/km

Pour la production des panneaux voltaïques, 1139  Watts-heure

J’ai pratiqué le camping sauvage près d’une fête dans un village. J’ai pu bien me restaurer avec une belle grillade de porc, boire une grande chope de bière. Les autrichiens aiment tellement cela qu’il y a même un bar rond spécifique pour les buveurs de bières

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Étape n°11

Vendredi 29 juin, arrêt à Leitzersdorf

Bilan vélo ; 120 km

La journée commence très bien. Après avoir rangé nos tentes gorgées d’eau car il a plu une bonne partie de la nuit, nous prenons un petit déjeuner tous ensemble. C’est, comme d’habitude, très gai. Cathy a le don de mettre de l’ambiance et de nous faire rire. Mais c’est l’heure de se séparer. Ils vont rouler plus vite et plus loin, je pense qu’à la fin de la journée, ils auront fait 40 à 50 km de plus que moi. Et ce chiffre multiplié par le nombre de jours passés sur le vélo, fera une sacré différence à l’arrivée. Quand je pense à la manière sérieuse dont j’ai préparé ce Suntrip et au résultat, je suis triste. Mon erreur majeur a été de vouloir garder un vélo comme Petit Prince qui est un merveilleux vélo quand il est seul avec des sacoches. Mais l’univers de l’énergie fournie par des panneaux solaires est vraiment complétement différent. Mais je ne m’en suis pas assez rendu compte. Maintenant, je suis dans l’aventure et les regrets ne servent à rien. C’est sûre que si je fais un deuxième suntrip, ma monture ne sera pas du tout la même (il faut déjà que je finisse le premier !…).

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Étape n°10

Jeudi 28  juin 2018

Bilan Vélo, 70 km, encore oublié de remettre à 0.

Le départ est sous la pluie. La tente a été rangée gorgée d’eau et j’ai eu beau secoué fort, le double toit reste bien plus lourd. Encore un peu de poids en plus,  moi qui en manque.

Partir en groupe est complétement différent, pour moi c’est un autre Suntrip.  C’est agréable, je ne fais que suivre. Pas de trajet à suivre, cela concerne le premier en tête qui trace la route (François et Gilles). On longe le Danube. Le paysage est magnifique mais c’est difficile d’apprécier dans la brume et la pluie. Quel dommage …

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Étape n°9

Mercredi 27 juin,  Camping de Grein

Aucun bilan vélo, je ne sais même pas combien de km j’ai fait, car je suis arrivée sous une pluie démente et j’avais d’autres choses à faire que de relever mes compteurs

Une météo un peu folle, le matin le soleil a joué à cache-cache avec le  soleil mais dans l’ensemble, le temps était agréable. Comme d’habitude, j’ai fait un peu de piste avec cailloux et de la belle piste bien goudronnée.

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Étape n°8

Mardi 26 juin, Mitterberg, Autriche

Météo: pluie, nuages et une petite éclaircie à midi mais très brève

Bilan vélo

A l’arrivée, il reste 46,6 V (sur un total possible de 54V

-131 km parcourus, moyenne 19,3 km/h, durée: 6h45mn, 3,9% de régénération moteur (rappel, due au frein droit actionné dans la descente qui permets d’avoir un freinage moteur), 27,61V, 1339,6 Watts-heure

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