Tous les articles par corinnecourvalin

Étape n°9

Mercredi 27 juin,  Camping de Grein

Aucun bilan vélo, je ne sais même pas combien de km j’ai fait, car je suis arrivée sous une pluie démente et j’avais d’autres choses à faire que de relever mes compteurs

Une météo un peu folle, le matin le soleil a joué à cache-cache avec le  soleil mais dans l’ensemble, le temps était agréable. Comme d’habitude, j’ai fait un peu de piste avec cailloux et de la belle piste bien goudronnée.

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Étape n°8

Mardi 26 juin, Mitterberg, Autriche

Météo: pluie, nuages et une petite éclaircie à midi mais très brève

Bilan vélo

A l’arrivée, il reste 46,6 V (sur un total possible de 54V

-131 km parcourus, moyenne 19,3 km/h, durée: 6h45mn, 3,9% de régénération moteur (rappel, due au frein droit actionné dans la descente qui permets d’avoir un freinage moteur), 27,61V, 1339,6 Watts-heure

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Étape n°7

SUNTRIP 2018 – Étape 7 – Burghauser (Autriche)

Lundi 25 juin

Temps nuageux et pluvieux donc défavorable au chargement par panneaux solaires.

Bilan vélo : 67 km, moyenne 19,4 km/h, durée de pédalage: 3h27

  • Consommation: 878 Watts-heure soit 12,6 Watts-heure/km, 3,8% de régénération soit 18,25 Ah
  • Recharge par panneaux voltaïques : 278 Watts-heure

Lorsque je me réveille le matin, il pleut très fort donc j’attends une accalmie pour pouvoir partir. Je n’avais pas prévu qu’il pleuvrait donc j’ai laissé la seule sacoche non imperméable sur le vélo. Ce n’est pas très malin et je ferais attention dorénavant. Je range la tente après avoir bien secoué le toit de tente pour essayer de transporter le moins d’eau possible. J’espère qu’il fera assez beau pour que je puisse la sortir et la mettre à sécher dans la journée.

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Étape n°6

Dimanche 24, temps nuageux alternant avec de belles éclaircies

Bilan vélo :

153km, vitesse moyenne = 20,2 km/h, 7,6% de régénération, 1760 Watts-heure soit 10,3 Wh/km, 33,70 À, durée : 7h35

Panneaux voltaIques 926 Watts-heure, 19,37 Ah soit très inférieur à la consommation d’ou le fait que je recharge le soir car sans soleil je ne peux pas repartir.

J’ai pu partir tôt ce matin à 7h1/4 en pleine forme après ma nuit de 9H de sommeil et j’ai pu bien rouler toute la matinée. Toujours ces jolis paysages de campagne, avec ces fermes souvent coquettes. Elles sont belles et ont toujours des balconnières aux fenêtres, pleines de fleurs. Souvent, le toit est recouvert de panneaux voltaïques, l’Allemagne est vraiment très en avance par rapport à la France dans ce domaine.

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Étape n°5

23 juin 2018, temps nuageux alternant avec un peu de soleil.

Arrêt à Wies, Allemagne

Vélo:  134 km, moyenne 19,3 km, durée : 6h50, régération 3?7%, 1998 Watts-heure soit 14,5 Wh/km, 40,30Ah

Panneaux solaires 1156 Watts-heure

Tres belle journée à vélo. Je continue à prendre le chemin des écoliers grâce à Google maps vélo. Je n’arrête pas de zigzaguer, (8 arrêts de ma part pour faire demi tour car j’ai raté un embranchement et quand on voit le poids du vélo, à chaque fois c’est une opération délicate). J’ai cessé de regarder la carte des positionnements de tout le monde car cela me déprime. Pour le moment, je fais ce que je peux, soit environ 135 km par jour. Le départ physiquement a été difficile à cause du manque d’entraînement dans les cols. Maintenant je vais petit à petit m’adapter et à mon rythme. Comme je veux finir, il ne faut pas brûler la machine. Je connais mes limites et je ne veux pas les dépasser.

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Étape n°4

Vendredi 22 juin- Arrêt à Höchst, Autriche

Infomations vélo:

Km parcourus = 136, moyenne 20 km/h, durée de pédalage = 6h45, Watts-heure =  1646 soit 11,7Wh/km, 32,6 Ah, recharge par panneaux solaires = 1621 W-h

Tout d’abord, veuillez m’excuser pour le fait que je n’arrive pas à ranger les newsletters dans l’onglet Suntrip 2018. Par conséquence, elles sont difficiles à trouver. L’application a évolué depuis mon voyage au Canada et ce que je faisais avant ne marche plus. J’ai demandé à mon fils de m’aider à solutionner cela et j’attends sa réponse.

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Étape n°3

Résumé vélo: À l’arrivée, il reste 45,7 volts (à 42,9V le moteur est stoppé pour ne pas tirer trop sur les batteries) sur 53,9V (le maxi) au départ.

135 km, 30,5Ah, moyenne 20,3km/h, durée sur le vélo: 6h39 mn, régénération; 4,6%, Watts-heure consommée 1529 soit 10,8Wh/km, T°= 27,4°C

Soleil voilé une bonne partie de la journée, les panneaux solaires ont chargé 684Wh

Départ ce matin tôt car Marcus travaille tôt. Ne pas à avoir plier la tente fait gagner du temps.

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Étape n°2

104 km, moyenne 18 Km/h

Consommation 1936 W soit 17,7 W/km, régénération : 5,4%

Recharge panneaux solaires : 1080 W

Comme vous le voyez, les panneaux n’ont rechargé que la moitié de ce que j’ai consommé sachant que ma consommation est beaucoup trop élevée actuellement.

Après avoir passé une excellente nuit chez Nicolas et un petit déjeuner copieux, je me suis installée sur la terrasse pour écrire mon premier article.

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Étape n°1

Chamonix-Villeneuve Vaud : 75 km

Pardonnez-moi de ne pas vous avoir raconté le prologue mais promis je vais le faire dès que j’ai un peu de temps. Car il est très important pour bien comprendre la suite. Mais l’aspect contrainte de passer d’un endroit à l’autre ne m’a pas permis d’écrire.

DÉPART DU SUNTRIP, CHAMONIX 9H

Voilà, le départ a été donné ce matin. 40 sur la ligne de départ. Des personnalités très différentes, des centres d’intérêt différents, des machines très différentes et tout ce petit monde doit se rendre à Canton en Chine.

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